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    Mini オイル交換&エンジン不調解決

    105,180km

    一部アンカー固定が出来ないまま放置中のホー○レス風ミニ小屋ですが、時折り強風に耐え切れずパイプが外れます。
    また外れちゃったよ...と言いながらその都度直してたんですが、土曜日の強風はかなり激しかったようで、

    DSC00368.jpg
    ほぼ崩壊w

    まぁ飛ばされることはないのですが、これは放置できないのでハンマードリル登場。

    DSC00369.jpg
    実は二週間ほど前に用意はしてたんですが、なかなか時間が取れなくて。

    DSC00371.jpg
    で朝一で復旧。

    DSC00370.jpg
    これで完全に固定されたのでもう大丈夫。

    その後、エンジン不調なミニを見てもらうために高崎のお店へ。

    すぐに原因が判明。
    さすがプロ。
    結局ポイントでした。
    ギャップの隙間が微妙にズレてたようでチョイチョイと調整して終了、ですがどうやらポイントの固定ネジがちょっとバカになってたようで、これの代替ネジの在庫がなかったので、たまたまその場にいたディーゼルチンクのご夫婦に近所のホムセンまで買出しに行ってもらいました。

    それにしてもポイントがずれるともっとひどい症状になると思ってたので、他に原因があるのかなとか考えてましたが、単純な原因でよかった。
    ポイントの調整方法もご伝授いただいたので、また同様のトラブルが発生した場合は自分でなんとかなりそうです。

    DSC00372.jpg
    ついでに、前回交換から4,000km以上走っちゃっってるのでオイル&オイルフィルターの交換もしてもらいました。
    ワコーズのプロステージ。
    うん、自分でオイル交換するより安いなw
    もうちょっと近ければなぁ。

    で、そんなこんなでお昼。

    DSC00373.jpg
    5歳児が譲らなかったので、チンクのご夫婦をつき合わせてマック(もちろんハッピーセット狙い)でランチ。
    マックなんかで申し訳ありませんでした。

    そんな夫婦からまたしてもいろいろ頂き物。

    DSC00374.jpg
    付き合っていただいてもらっただけでなくおみやげまで頂いて、ありがとうございました。
    コルベットは早速開封して組立てました。

    DSC00375.jpg
    あ、あとこれも頂いたんだっけw



    コメント

    ポイント\(//∇//)\
    原付のCBについてたやうな記憶が(笑)

    >ま さん

    俺、バイク時代でもポイントのお世話になったことはないですわw
    フルトラにしちゃえば苦労はないんでしょうけど、あえてポイントのまま行くのもいいかなぁという気もw

    アンカー打っても

    所詮パイプですよ!
    鉄骨で作っちゃえばいいんですよ!
    鉄骨一筋65年、ご用命は是非当社へ♪

    どうもでしたー

    たかしーさんをネタに社長に会いたかったので
    問題ナシですー。
    こちらこそ遊んでくれてありがとうございました。
    不調も解決してよかったです。

    いつも不用品押し付けちゃってすいませんーといいつつ
    忘れたコロにまた何か押し付けますね(笑)

    >めろめさん

    いやいや、Hグレードの手を煩わせるほどのものではございません。
    えっちグレードのN板金のTIG溶接程度で十分ですよ。

    >りえぞうさん

    お付き合いありがとうございました!
    不用品とはいえ半分くらいは活用させてもらってますので、またよろしくw

    あ、黄色いミニは早速5歳児にいじり倒されてバンパーが外れてました...orz

    XLCRも北海道行きの関越でポイントを固定するボルトが破断。競争中止になったなあ。
    泣けるな(笑)

    >かきzさん

    XLCRもポイントだったか。
    つかアレどうしたんよw

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